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澳總理:確認信號來自MH370黑匣子

2014-04-12 15:01來源:中國存儲網
導讀:澳大利亞方面是基于非常先進的設備,經過非常復雜的搜尋,以及嚴密的研究才得出的相關結論,所以澳大利亞方面非常肯定目前得到的信號是來自于MH370航班的黑匣子。
今天上午,澳大利亞總理阿博特表示,目前在南印度洋搜尋所得到的信號非常肯定是來自于MH370航班的黑匣子。
 
在中國外交部的發布會上,有記者向阿博特提問,昨天宣布搜尋到的相關信號是來自于MH370航班上的黑匣子有何依據。阿博特表示,澳大利亞方面是基于非常先進的設備,經過非常復雜的搜尋,以及嚴密的研究才得出的相關結論,所以澳大利亞方面非常肯定目前得到的信號是來自于MH370航班的黑匣子。
 
他表示,這一進展最大的一個貢獻就是可以盡快地縮小搜尋的范圍。
 
澳大利亞聯合協調中心今天發布馬航MH370搜尋最新安排,“海盾”號將繼續用拖曳聲波定位儀尋找,并嘗試定位與失聯客機黑匣子有關的進一步信號。
 
此外,“獵戶座”號飛機將和“海盾”號協同搜尋,英國海軍“回聲”號勘測船也將在同一區域搜索。搜尋行動將繼續縮小水下搜索區域。
 
通報稱,12日將有9架軍用飛機、1架民用飛機及14艘船只參與搜索。澳大利亞海事安全局計劃當天在共計約41393平方公里的海域展開搜索。搜索區域的中心距離珀斯西北約2331公里。通報指出,在過去24小時中,沒有任何聲學信號可以確認探測到。
 
另據路透社11日報道,隨著馬來西亞軍方和馬來西亞航空公司就哪方應該為飛機失聯負更大責任的爭論升級,兩名馬來西亞官員表示,當局已經開始對責任雙方展開調查,以便查清在MH370消失后的若干小時內,為何錯過了監控和跟蹤飛機的機會。

澳總理:確認信號來自MH370黑匣子
“黑匣子”(英文俗語:black box)是飛機專用的電子記錄設備之一,黑匣子有兩個,為駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)和飛行數據記錄器(Flight Data Recorder)。飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間,還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數都記錄下來,需要時把所記錄的內容解碼,供飛行實驗、事故分析之用。
 
黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊保護材料,通常安裝在飛機尾部最安全的部位。它能在許多惡劣的條件安然無恙。國際航空機構又規定了更加嚴格的標準,而且記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態存儲記錄儀,類似于計算機里的存儲芯片,防止黑匣子在空難遭到損壞。

1953年,世界上第一個飛行記錄器由澳大利亞研究實驗室的Dave Warren博士發明。

澳總理:確認信號來自MH370黑匣子
拖曳聲波定位儀

拖曳聲波定位儀可以“收聽”“聲波發射器”發出的聲波信號,然后將其發送到控制臺中的示波器,或是可以對信號進行處理的計算機上。控制人員將對信號最強點的位置進行記錄,再進行反復多次測量后,通過“三角定位”來確定“聲波發射器”的位置。


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關鍵詞 :
MH370 黑匣子
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